A klasszikus mechanika alaptörvényei Biomechanika a sportban

A klasszikus mechanika alaptörvényei

Tehetetlenségi törvény A test addig marad az egységes mozgás állapotában, amíg egyetlen erő sem hat rá. Példa: Egy jármű nyugalmi állapotban van az úton. Ennek az állapotnak a megváltoztatásához erőnek kell hatnia a járműre.

Ha a jármű mozgásban van, külső aktív erők hatnak rá (szélállóság és súrlódás). A járművet gyorsítani képes erők a motor és a lejtő leszorító erői. Gyorsulás törvénye A mozgás változása arányos a járműre ható erővel, és abban az irányban következik be, amelyben az erő hat.

Ez a törvény kimondja, hogy erőre van szükség a test felgyorsításához. Az ellensúlyozás törvénye A hatóerő mindig azonos nagyságrendű ellentétes erőt produkál. Az irodalomban gyakran megtalálják az actio = reactio kifejezést. A klasszikus mechanika ez a harmadik törvénye azt jelenti, hogy a saját teste vagy mozgásban lévő tárgy körül alkalmazott erő ellensúlyt hoz létre.

Biomechanikai elvek

A biomechanikai elvek általában a mechanikai törvények kiaknázását jelentik a sportteljesítmény optimalizálása érdekében. Meg kell jegyezni, hogy a biomechanikai elveket nem a technikák fejlesztésére használják, hanem csak a technikák fejlesztésére (lásd Fosbury Flop az atlétikában). A biomechanikai elvek a következők:

  • A maximális kezdeti erő elve
  • Az optimális gyorsulási út elve
  • A részimpulzusok koordinálásának elve
  • A viszonosság elve
  • A forgási visszarúgás elve
  • A lendület megőrzésének elve

Fogalommeghatározások

A test súlypontja (CSP): A test súlypontja az a fiktív pont, amely a testben, rajta vagy azon kívül fekszik. A testre ható összes erő azonos hatást fejt ki a CSF-ben. Ez a gravitáció cselekvési pontja.

Merev testekben a CPG mindig ugyanazon a helyen van. A deformáció miatt azonban ez nincs az emberi testekben. Tehetetlenség: A test tulajdonsága, hogy ellenálljon egy támadó erőnek.

(Egy nehéz autó gyorsabban gurul lefelé, mint egy ugyanolyan térfogatú könnyű.) F = m * a erő: Az erő tömeg x gyorsulást jelent. A testre ható erő megváltoztatja a helyét.

Ezért a nehezebb autóknak erősebb motorokra van szükségük ahhoz, hogy azonos sebességgel gyorsuljanak. Impulzus p = m * v: Az impulzus a tömeg és a sebesség eredménye. Ez a szolgálat során válik egyértelművé tenisz.

Ha az ütő tömege (az ütő súlya) nagy, akkor az ütközési sebességnek nem kell olyan nagynak lennie, mint egy könnyű ütővel, hogy ugyanezt a hatást érje el. M = F * r nyomaték: A nyomaték a testre gyakorolt ​​hatás, amely a test gyorsulásához vezet egy forgástengely körül. A tehetetlenség tömegnyomata I = m * r2: Leírja a tehetetlenséget a forgási mozgások megváltoztatásakor.

Rotációs tehetetlenségi nyomaték L = I * w: A forgási feltétel egy test. A szögmomentumot excentrikusan ható erő generálja, és a tehetetlenségi tömeg pillanatából és a szögsebességből adódik. Munka W = F * s: A test felgyorsításához a munka összetett.

Bizonyos távolságon ható erő. Kinetikus energia: Az energia egy mozgó testben van-e. Helyzeti energia: Az energia benne van egy felemelt testben.